|
Всем добрый день,
хочу рассказать про финский ремонт и про auto-suni в частности. У меня Honda, и в прошлом году во время поездки в Россию на крышу и багажник машины сошел мокрый снег с соседнего здания. Багажник под замену, крышу выпрямлять. Плюс ко всему этому все фары по правой стороне не работали что спереди что сзади. Звоню в страховую что мол так и так, езжайте говорят в suni-auto. Приехал, оставил машину, они нафотографировали отослали все в страховую и через два перезванивают и говорят что багажник и крышу починят, а все фары за свой счет. Попытался поспорить, но оказалось непреклонны. По поводу кузовного ремонта нет никаких нареканий, а вот с головным светом пришлось помучиться. Там стоит ксенон, и соотвественно они там поменяли все что только можно было поменять, начиная от самой лампы, далее были поменяны, блок управления ксеноном, и блок розжига ксенона. Хотели еще косу поменять, что идет по всей машине и стоимость которой озвучили в 700 евро, но я сказал чтобы искали где цепь пропадает и паяли так. Доверяя людям и не думал что слово ремонт сводится к тому чтобы поменять все что можно, а не то что сломано. Цена ремонта обошлось 1200 евро. Разборки проходят до сих пор. Ровно через год, перестал работать ксенон в левой фаре. Помня про сервис, вооружился скаченной с интернета инструкцией по ремонту машины и начал ремонтировать сам. снял бампер и по очереди стал менять запчасти с правой рабочей стороны. Методом замен нашел неисправный узел. Оказалось, блок розжига. Это маленькая коробочка что одевается на колбу ксеноновой лампы, и подключается в блок управления. Стоимость которой 340 евро. Не утомляя дальнейшими рассказами, заказал на ebay аналогичную, все вместе с доставкой за 5 дней и стоимостью 70 евро поставил на место, собрал и все работает. Но это не 1200 евро, но ладно бы 340 евро за замену плюс работу бы взяли, но не тупо все менять подряд. Лампа ксеноновая просто так не перегорает, а лишь уходит в другой спектр, блоки не могут одновременно перегорать. Поэтому будьте бдительны. И всем удачи.
|