Вчера поменяли груши в задней подушке ( небольшие сферы), заметно стало лучше езда, перестало лишний раз раскачивать зад старого 🐗. Плюс в коробке масло и фильтр, Усе было чисто. Обошлось работа и запчасти немного дешевле, чем Юра съездил на обслуживание хонды.
Riku rik, тряси продавца, что с машиной делали. Можно заказать на Rekkari рапорт Laajat tiedot
6,95 €
Дофига информации об авто и владельцев увидишь, но вот по ремонтам и обслуживаниях нет ничего.
Сообщений: 12,592
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Довольно сильно на электричках уменьшается пробег в зависимости от температуры. В полтора, а то и два раза в сравнении с использованием в плюсовой температуре.
А можно точнее? В цифрах?
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Это как раз заводская маркировка судя по всему, тем более следов механического воздействия не видно.
Зачем на заводе метить все гайки на предмет откручивания? По-большому, то, что я вижу, ничем другим не назовёшь кроме как «опломбирование краской». Зачем нужно это опломбирование на заводе - не понятно. Скорее похоже на какую-то кастом-сборку. При чем смотри: стоят не только пломбы на узлах, но и просто помечены например трубки...
Ну либо владелец подозревал весь мир и пометил все узлы в машине, чтобы знать если на сервисе его захотят облапошить.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сообщений: 12,592
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от KiDr
Ну вот я и говорю для меня нет пока альтернативы. Вот хс40 нравиться, но пишут что едет она всего 200км на зарядке от обещяных 400. Мне в принципе достаточно, но хотелось бы чесные 400+, да и стоит дорого.
В Белоруссии тестировали новую вольвовскую электричку... Я давал ссылку в электротеме. Там заделарировано 470 смешанный и 550 городской режим. Но у них получилось 25кВтч/100км или до 300км. Зимой сокращается на треть.
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Зачем на заводе метить все гайки на предмет откручивания? По-большому, то, что я вижу, ничем другим не назовёшь кроме как «опломбирование краской». Зачем нужно это опломбирование на заводе - не понятно. Скорее похоже на какую-то кастом-сборку. При чем смотри: стоят не только пломбы на узлах, но и просто помечены например трубки...
Это элемент системы контроля качества.
Потом, при эксплуатации, сразу видно где чего начало откручиваться.
Это на всех машинаж применяется.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
В Белоруссии тестировали новую вольвовскую электричку... Я давал ссылку в электротеме. Там заделарировано 470 смешанный и 550 городской режим. Но у них получилось 25кВтч/100км или до 300км. Зимой сокращается на треть.
Да позиме хс40 гдето 280-300 проезжает. Мне в принципе и этого больше крыши.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
А куда они потом исчезают? Машина 16 года с 75 пробегом
Не знаю, у меня на Шкоде кое где еще видны. Машина 2008 года.
На бэхе тоже, она 2016...
Это не всегда жирные черточки, и цвета отличаются.
Я видел синие, зеленые, красные и желтые...
Не так давно делали Хундай, 2010 года вроде, так у него там все было в этих полосках. Каждая малюсенькая гайка. Может от стоимости машины зависит, чем она ниже, тем проще способы контроля качества...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Не знаю, у меня на Шкоде кое где еще видны. Машина 2008 года.
На бэхе тоже, она 2016...
Это не всегда жирные черточки, и цвета отличаются.
Я видел синие, зеленые, красные и желтые...
Не так давно делали Хундай, 2010 года вроде, так у него там все было в этих полосках. Каждая малюсенькая гайка. Может от стоимости машины зависит, чем она ниже, тем проще способы контроля качества...
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Den327
Не знаю, у меня на Шкоде кое где еще видны. Машина 2008 года.
На бэхе тоже, она 2016...
Это не всегда жирные черточки, и цвета отличаются.
Я видел синие, зеленые, красные и желтые...
Не так давно делали Хундай, 2010 года вроде, так у него там все было в этих полосках. Каждая малюсенькая гайка. Может от стоимости машины зависит, чем она ниже, тем проще способы контроля качества...
Слушай, я на своих ни на нынешней, ни на предыдущей таких меток не видел. Но может там уже просто родного ничего не осталось
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Так у нас в электрических шкафах все гайки, винты фламастером помечают, где токи гуляют.
Сборщик сам себя проверяет, все ли затянул иначе, тест чаще проходит и искрить и гореть медь начинает у клиента где-нибудь в Африке. Ремонтников не отправляют чинить, новое изделие отсылаем и все.
Поэтому мысль появилась о серьезном ремонте двигателя, а что за машина то?
Так у нас в электрических шкафах все гайки, винты фламастером помечают, где токи гуляют.
Сборщик сам себя проверяет, все ли затянул иначе, тест чаще проходит и искрить и гореть медь начинает у клиента где-нибудь в Африке. Ремонтников не отправляют чинить, новое изделие отсылаем и все.
Поэтому мысль появилась о серьезном ремонте двигателя, а что за машина то?
Тебя не понять, метки значат что детали заводские, а почему тогда мысль о ремонте? Сузуки витара
Тебя не понять, метки значат что детали заводские, а почему тогда мысль о ремонте? Сузуки витара
Это к вопросу зачем в принципе делают такую маркировку, как вариант. На машинах не видел, может ответственный механик собирал при ремонте? И клиенту можно показать свою работу. Я бы конечно выяснил перед покупкой.
У Кидра была Витара, может помнит, было ли в его авто подобное?
Витара с 14 года собирают и в Венгрии, может венгры так метят, не знаю.
Поискал фотки в сети, пересмотрел много, на двух только увидел маркировку, красный, желтый, синий маркеры.
По правому борту.
Похоже на заводскую работу. Фото надо увеличивать, тогда хорошо видно.
Зачем на заводе метить все гайки на предмет откручивания? По-большому, то, что я вижу, ничем другим не назовёшь кроме как «опломбирование краской». Зачем нужно это опломбирование на заводе - не понятно. Скорее похоже на какую-то кастом-сборку. При чем смотри: стоят не только пломбы на узлах, но и просто помечены например трубки...
Ну либо владелец подозревал весь мир и пометил все узлы в машине, чтобы знать если на сервисе его захотят облапошить.
Для того чтобы было понятно при гарантийном случае лазил туда кто-то или нет.
Как раз при повторной установке никто ничего не отмечает, тем более на трубках.
А так даа, знатоки мне приходили рассказывали мол вот у этой зазоры не заводские, явно аварийная, а я стою и не знаю что сказать - машина в родной краске ничего не снималось тут и становится понятно для чего нужны автоэксперты при выборе машины
Поискал фотки в сети, пересмотрел много, на двух только увидел маркировку, красный, желтый, синий маркеры.
По правому борту.
Похоже на заводскую работу. Фото надо увеличивать, тогда хорошо видно.
Может не на всех ставят, а какие то контрольные выборочно?
Наверно останется загадкой, почему не на всех авто маркировка. Вернее очень редко в Витарах присутсвует сие.
Ну потому что у разных производителей свои нормы.
Почему тойота маркирует все детали кузова вин номером, а мазда нет?
Даже на разных заводах одного производителя могут быть разные нормы.
Например я знаю что на заводе бмв в России метят так гайки гораздо больше чем на европейских.
Электрический уже есть если чё и относительно недорого.
Мне он нравится именно в исполнении абарф, да и нрадится как от пшикает при перегазовках. хотя если бы выпустили какой-нибудь фиат фбарф электро было-бы классно.
Но всё равно такую машинку можно купить только для себя, как хобби. Пока я не могу себе этого позволить
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Мне он нравится именно в исполнении абарф, да и нрадится как от пшикает при перегазовках. хотя если бы выпустили какой-нибудь фиат фбарф электро было-бы классно.
Но всё равно такую машинку можно купить только для себя, как хобби. Пока я не могу себе этого позволить
Последние 50 обсуждений
на всех или на каких-то первых экземплярах выпуска?
Линейный вид
Suomeksi