GET

Это на машине 2006 года выпуска с пробегом около 20000 тысяч, которую я смотрел осенью. Меган брейк.

     

GET

Можно ссылку на закон? На сколько я знаю, это далеко не так. У продавца нет монополии на проведение сервисных работ. Об этом и по телевизору не так давно говорили. Многие просто об этом не знают.

     

GET

Повезло. 10 знаков

     

GET

Мазда 3 очень хорошо стоит на дороге. И шумоизоляция у нее вполне соответствует ее классу. Можно подумать, в Фокусу лучше.

     

GET

Королла в том кузове не тише Мазды 3.

     

Dimas23

У продавца конечно нет, но хуолто сделанные например на Шеле вроде не прокатят... а ты много знаешь мастерских с официальной лицензией ремонтировать КИА? В Хелсинки я знаю только Дельта-Ауто

     

unregistered

Как я слышал, они с фордом ничем друг от друга и не отличаются - только дизайном. Форд мазду купил. Мазда в Москве дороже - форд собирают в питере, а после того, как американские инженеры уехали качество сборки... Да какое там качество теперь! Двери не закрываются.

     

GET

Что обозначает термин "официальная лицензия"? Ссылки на какие-либо официальные документы я так и не увидел. Ну хотя бы в инструкции к какой-нибудь свежей машине ( годовалой, например) написано, что обслуживание осуществляется только конкретным перечнем сервисов? Подразумевается не список контор, которые имеют право использовать имя и логотип производителя, а именно перечень мастерских, которые осуществляют обслуживание машины ПО УСЛОВИЯМ ГАРАНТИИ.

     

GET

Нет, все немножко не так. Они построены на одной платформе со вторым фокусом. Точно так же на одной платформе построены Мондео и Вольво S80, Королла Версо и Авенсис. Они имеют общую подвеску и силовую структуру платформы. Могут, но не обязаны, использовать общие двигатели. При этом настройки подвески и даже база могут быть совершенно разными. Разумеется, и длина машин может существенно отличаться. А японские инженеры гораздо толковее американских Про качество Мазды 3 ничего сказать не могу, не владел. А вот ездить на ней интересно для своего класса.

     

KALAMIES

По качеству сборки и минимуму отказов техники у MAZDA3 очен хорошие показатели..

     

Dimas23

Лень было искать, но вот цитата из Вольво например: Uuden auton takuun voimassaolon yhtenä edellytyksenä on määräaikaishuoltojen suorittaminen Volvo määrittelmien ohjeiden ja suosituksien mukaisesti. Tämän vuoksi on tärkeä, että huollot suorittaa ammattitaitoinen Volvo korjaamo.

и попробуй потом им докажи когда движок накирнётся например что всё было сделано по программе обслуживания производителя если сделаны не у диллера. Под "официальной лицензией" я имел ввиду лицензию поставщика в Финляндию.

     

KALAMIES

Авторитетная некоммерческая организация Consumer Reports выпустила рейтинг “рекомендованных к употреблению” автомобилей в 2008 году. Подробнее здесь:
http://www.autonews.ru/autobusiness...8/03/18/1340904

     

Dimas23

Рынок-то Американский рассматривался... у них постоянно какие-то странные результаты в сравнении с Европейскими исследованиями получаются...
Кстати очень интересно что Вольво С40 и Фолькс Джетта в "универсалы и хэтчбэки" записали этот тест и саму компанию скорее всего сами журналюги придумали чтобы было очём написать

     

KALAMIES

Согласен. Просто попалась инфа на глаза, может кому и познавательно.

     

MISIONER

Победители конкурса «Лучший автомобиль года по версии Рунета»

Супермини - Peugeot 107
Городской автомобиль - MINI Cooper
Гольф-класс - Mitsubishi Lancer
Средний класс - Lexus IS
Бизнес авто - BMW 5 Series
Представительское авто - BMW 7 Series
Компактный внедорожник - Mazda CX-7
Полноразмерный внедорожник - Audi Q7
Купе - BMW 6 Series
Суперкар - Bugatti Veyron
Кабриолет/родстер - Mercedes-Benz SLR-класс
Минивэн - Mercedes-Benz R-класс
Спортивная версия серийного авто - BMW M3
Самое мужское авто - BMW X5
Самое роскошное авто - Maybach 62S
Гран-При «Автомобиль-мечта» - Bugatti Veyron

     

GET

Вот видишь, советуют, а не обязан. Доказывать никому ничего не надо. Просто обращаешься по гарантии. Если они отказывают в гарантийном ремонте, то бремя по сбору доказательств лежит на них. Как только они собрали доказательства, попадает та контора, которая сделала ТО машине. То есть владелец машины ремонтирует машину либо за счет продавца, либо за счет сервисменов.

     

Dimas23

Интересный такой подход Ну да ладно - лень спорить Попробуй его на практике, а не в теории

     

filolg

По теме подходят лишь слова - "гольф" и "совет", но чтоб не создавать новую тему, пишу сюда...
Есть ли смысл???
Привезти из Эстонии VW -гольф III, 1.4, 44 квт, 96 год, пробег почти 190 тыс. С целью продажи... Хотелось бы от/за 1500 евро. Хозяйка пока житель Эстонии, ее мать - здесь. В Эстонии рынок перегружен машинами на любой вкус и цену, экономическая ситуация - полукрах, а отдавать практически бесплатно не хочется.
Что посоветуете? Или овчинка выделки не стоит? (в смысле регистрированную в Эстонии никто покупать не будет, а регистрация здесь + что там еще необходимо делать...) или еще вы что по этому поводу знаете и можете посоветовать?

     

End71

у меня движок 1,4 тди VW, после замени масла проехал 27000 км, на компе пишет еше до замены 25500 км. хотя считать будет быстрей после 40000 км. масло 5w30 long life

     

Dimas23

И скорее всего какое-нибудь вуосихуолто делал в промежутке где и обнулили счётчик Уже слышал где-то историю как БМВ 525 довольно свежую женщина довела до переборки движка на 70000 км пробега... она не в курсе была что масло надо менять... Кстати гарантия не действует если не были соблюдены условия тех.обслуживания...