Папаня

Может быть знающие прояснят ситуацию. Наслышан, что в современных автомобилях в выпускной системе стоит коробка с катализатором для дожигания отходов. Штука дорогая но переодически подлежит замене. Как при покупке старой машины не вляпаться в эту ситуацию. Другими словами, как долго (годы. км) служит этот самый катализатор - наверное для разных машин по-разному?

-----------------
Я тэбэ адын умный вещ скажу, только не обижайся

     

KALAMIES

До 200000км. легко. От качества топлива зависит. В Фи. вроде с качеством топлива все О.К.?
З.Ы. У меня на VW PASSAT кат. "умер" на 300000 примерно. В Эстонии. Там бензус похуже, чем в Фи. Тем более, предыдущий хозяин заправлялся где ни попадя - в Белоруссии, России.

     

PASTUH

А стобы не вляпатся,еззаите на hultoasema и там вам проверят систему на выхлоп.

     

KALAMIES

В принципе - согласен, но нет гарантии, что через полгода "соты" катализатора не посыпятся как осенняя листва. А выхлоп-то в ажуре был. Лотерея...
ЗЫ. Если в техпаспорте НЕ указано наличие катализатора, но он есть - при "кончине" его можно срезать. Вместо него отрезок трубы подходящей по размеру с вваренной в нее муфтой с резьбой для кислородного датчика.

     

PASTUH

Ну в таком слутсае могу предлозыт помос при замене(ремонт) етои балванки.В налитсии ест 2штуки(католизатор)на и Peugeot 307, Mitsu maxima V6.Naletai na tovar!

     

Папаня

Ну в общем понятно. Граница где-то 200000-250000 км, а потом как повезет.
Спасибо всем

-----------------
Я тэбэ адын умный вещ скажу, только не обижайся

     

Yeg

В целом может и так, хотя у меня две машины глубоко перевалили за 200000 и с чем чем, а с катализаторами все было в порядке, и на плохом бензине. Тут еще зависит от внимания владельца к машине, втом смысле, что когда у одного летит лямбдазонд, то человек едет и меняет, а некоторые ездят и довольно долго не обращают внимания, как следствие двигатель, работающий по обходной программе на переобогащенной смеси, что очень отрицательно сказывается на катализаторе, как и несвоевременно замененные свечи, когда топливо догорает в выпускном коллекторе. Советы верные: работоспособность проверить на фактическое содержание веществ в выхлопе на соответствие паспортным. Это гарантирует работоспособность, но не гарантирует, что он не посыпется от старости. И заменить его трубой тоже можно, особенно если тачка не какая нибудь Мазда Кседос~Миления, 2.5, с 4 лямбдиками по 2 на каждом тракте, если на такой машине удалить катализатор, то мозги будут по любому выдавать ошибку, либо постоянно, если вкрутить их в тракт, либо перманентно, если те 2 зонда, что снимают показания после катализатора вывести на чистый воздух.

     

total

каталог билтема весна лето 2007 стр.106
yleismalli.katalysaatori цена вопроса 88евреев

     

balandini

Есть еще одна альтернатива в помощь, появился недавно такой жидкий катализатор в топливо Power Plus MPG. Он снижает расход топлива за счет более эффективного сгорания в двигателе. Не повышант октановое число. Вот, в результате почти полного сгорания получается экономия до 30% и снижение СО и СН в выхлопе до 4-7 раз, в зависимости от состояния топливной системы. Думаю он сильно снизит нагрузку на катализатор, а может и лишит его работы и вовсе.

     

Папаня

Ну вот про подобные "альтернативы" не надо!
Слушаю и читаю эту "дурь" с момента появления первых кооператоров в 90-х годах.

-----------------
Я тэбэ адын умный вещ скажу, только не обижайся

     

vikont

Либо можно посоветовать человеку если он "дружит" со сваркой в билтеме продаются недорогие катализаторы - можно под любую трубу подогнать....

-----------------
Лучше с любовью заниматься трудом, чем с трудом заниматься любовью

     

pofigist

Папаня

Дурь какая то. Еще в движке может компрессия кончится, колено кулак дружбы показать, распред расколотся на две части, в коробке синхронизаторы сносится, шаровые раздолбатся, салентблоки задубеть, подшипник у печки навернутся и еще миллион разных гиморов. Если об етом думать, то купите билет на автобус будет дешевле и надежней

     

balandini

Уважаемый, Папаня, этого не могло быть в принципе, биокатализатор появился на рынке в прошлом марте и уже имеет сотни положительных отзывов, в том числе и автотранспортных предприятий. Сомнения понятны. Все бывалые очень горазды критиковать что-то новое. Не обманывайте себя, не убедившись в рабочем продукте. Мое дело поделиться. С вашей проблемой он справится мгновенно, поверьте СО и СН в выхлопе до и после, хотя если ваш катализатор еще функционирует, разница может быть не такая уж и большая. А вот если это сделать на любой машине без катализатора, эммиссия снизится более чем в 4 раза. Самый простой способ проверить что продукт работает.

     

KALAMIES

.....или "навариться"?
ЗЫ. Мировые автогиганты свернут производство различных гибридных автомобилей, прекратят благодаря "чудо-зелью" дальнейшие исследования, а топменеджмент этих компаний банально застрелится или сделает себе харакири, не вынеся позора.

     

Riku rik

Вот алень сибирский упёртый оказался, все рогами бодается, не сдаётся.

Если бы это чудо средство работала бы по настоящему, создателю давно бы дали бы нобелевскую премию, а все мировые автогиганты давно бы рекомендовали бы это средство для применения.

Любофь россиян к всяким промывкам, присадкам итд можно объяснить только стремлением россиян к тюнинхам, к синим писалкам, к красным брызговикам итд. Типа залью я присадку в двигатель и машина сразу лишних 50 лошадей получит и полетит.

-----------------
НЕТ ВОБЛЕ!

     

Папаня

Полностью согласен!

-----------------
Я тэбэ адын умный вещ скажу, только не обижайся

     

Папаня

Дурь не в том, что все может сломаться, а чтобы, купив машину за 7-8 тыс. не выбрасывать через месяц еще 1 тыс. на всю систему выпуска

Всю остальную механику можно пощупать/померять, а это, увы, никак

-----------------
Я тэбэ адын умный вещ скажу, только не обижайся

     

Riku rik

Мне так кажется, что если катализатор не был знаком с российским бензином, то можно о нем и не думать особо

-----------------
НЕТ ВОБЛЕ!

     

Peter

Проверить точно может только спец.. Ты можешь только услышать шум (если сыпаться начал) или датчики на трубе начали выходить из строя..температура выхода газа увеличивается..Но можно и не париться..работа по замене с комплектующими на машинку среднего класса стоит примерно 300-400 евриков..поэтому не трудно и поменять..

-----------------
Всем удачи!

     

pofigist

Папаня

Сделайте газоанализ и не партесь. И если катализатор не в порядке двигатель будет не нормально работать, и будет гореть датчик , который чаще всего обозначается картинкой двигателя, на Самарах ето будет "check engine"

     

balandini

А почему бы и не навариться, предлагая людям выгоду, никто еще не пожаловался, ниразу. Ладно, всем всего доброго, демагогить не буду, ветка не моя.

     

KALAMIES

И Вам не хворать.

     

KiDr

стоит почетать обаржетесь

http://tfsternsrantings.blogspot.co...e-additive.html

     

balandini

Тогда уж не потрудитесь и комментарии к липовому отзыву прочесть.