karjala_cup

Вот собственно и вопрос, есть ли эти устройства здесь (подобия Российского Гаранта, Драгона), может есть ссылки где посмотреть или кто-нибудь ставил, интересует также и их стоимость, в поиске не найду так как не представляю как они по фински

     

Микка К.

     

karjala_cup

Спасибо за ссылку, но это не то о чем я писал, такие продают везде, но они неудобны и бесполезны, я имел ввиду механические блокираторы на рулевой вал и коробку передач

     

Микка К.

В Финляндии практически отсутствуют коммерческие угоны автомобилей(с целью перепродать).Все угоны-это мелкое хулиганство пьяных подростков,с одной лишь целью покататься и бросить авто у обочины,так что этот замок на руле,который виден угонщику,отобьёт у него желание лезть в твою машину

     

karjala_cup

да всё ето понятно, просто интересно есть они здесь или нет, в России один производитель указывает на то что использует в своих блокираторах замки Аbloy, вот и подумалось что здесь тоже могут быть подобные устройства

     

OGOGOLIDOBEGULI

Используется так называемая личинка и сам ключ от фирмы "Аbloy". А остальное "суровые челябинские мужики" из цельного куска металла руками вылепливают. Так что производитель не врет. Но как и сказали в предыдущем топике они в финляндии никому не нужны. Для информации: Название фирмы "ABLOY" первоначально звучало как "Ab LUKKO Oy". Шведское написание акцеонерного общества - Ab, LUKKO (замок), финская абвиотура акционерного общества.

     

dmitry_f

Блокиратор как раз и расчитан на хулиганов, для профи он не помеха вообще.

     

KALAMIES

Просто в тему т.н. "блокираторов".
У таллинского знакомого в машине Mercedes (W140) был установлен блокиратор на коробку-автомат. Запирается в положении селектора "задн. ход" и замок практически не виден, просто есть отверстие для спецключа. Это единственное, что спасло от угона - были вскрыты аккуратно замок дверей и отключена сигнализация. Но замочек коробки оказался автоворам не по зубам.

     

karjala_cup

механика лучше проводов в китайской сигнализации
неужели нет сдесь таких устройств
а вот как к примеру будут на финском называться ети устройства на рулевой вал и на коробку?

     

dmitry_f

Производитель сигналки и ее цена не имеют значения, важно то как ее установили.

     

karjala_cup

но и глючить она может тоже независимо от качества установки

     

Vesko

В магазинах типа "Biltema" и "Motonet" их ищите, там полно такого барахла.

     

dmitry_f

Это должно быть уже совсем откровенное шило. Потом цена электронной блокировки может быть вообще нулевой, тут главное нестандартный подход.

     

karjala_cup

вот в билтеме их не замечал, в мотонете надо глянуть, дак как они по фински то называются?

     

karjala_cup

ну примочек разных с проводами можно и самому намутить было-бы желание, но всё таки охота выяснить о механике

     

dmitry_f

Да нет к этому особого интереса, уже ведь объяснили.

     

karjala_cup

ну хорошо, если никого ето не интересует, то может кто знает их финское название?

     

GET

Блокираторы на руль продаются в любой автомобильной лавке ( если подразумевается обычная красная фигня, которая растопыривается на руле), но толку от него нет совершенно никакого.

     

GET

Аааа, мы о Гаранте говорим, наверное. Там да, аблоевские замки, то есть сам механизм секретности.

     

GET

Имеет значение и очень большое.

     

dmitry_f

Для производителя сигналок и особенно для их продавцов да.

     

karjala_cup

такой гадости конечно-же не нужно
думал может подобие гаранта есть и здесь
хотя-бы название по фински знать, чтоб спросить

     

GET

Во-первых, сигналки производят очень разного качества. Многие перестают адекватно работать после -15, как их ни устанавливай.
Во-вторых, если сигналка по своим изначальным параметрам дурацкая и морально устаревшая, то она вскрывается вне зависимости от типа установки.

Разумеется, плохо установленная крутая сигналка, не спасет машину. Но и хорошо установленный деребас точно так же ее не спасет.

     

GET

Все дело в том, что как уже сказали, здесь нет коммерческих угонов.
Во-первых, в Финляндии не угнано ни одной машины со штатным иммобилайзером ( за исключением случаев завладевания ключами от машины). Во-вторых, в старых машинах, которые могут угонять ради "покататься" достаточно применения пионерских средств.

     

karjala_cup

ясно конечно,
неужели вообще нет коммерческих угонов?
хотя всё может быть...
думаю тогда здесь этих блокираторов нет
но почему тогда на новые машины заказывают сигнализации?