Сударь

1. Кто-нить ставил здесь?
2. Продаются ли штатные, и как они по-фински называются?

     

Crest

Вообщето жидкость сперва по малому кругу циркулирует, и через радиатор не идет пока не нагреется до критичной температуры, потом только в радиатор. Если таким способом защитить двигатель от ветра то прибавка в температуре может градусов 5 будет, снизу ветер всеравно попадает на мотор.
PS: если не нагревается то надо проверять термостат, может пропускает холодную жидкость в радиатор.

     

bee

при нормальном антифризе (не тосоле) большого смысла в этой штуке нет, а вред, если забудешь вовремя убрать, может случиться...

     

Сударь

Помню, в холодное время, педаль сцепления тугой стала... Оно, конечно, и снизу дует, но возле радиатора дыра большая. Может хоть чуть от холода убережет закрывашка эта...

     

bee

мороз прихватывает гидравлику сцепления, это нормально, или оно всю дорогу тугое?
при чем тут радиатор?

     

KALAMIES

Согласен. Ещё и пробка воздушная может быть в системе отопления или печка засрана.
*Но есть один момент - есть машинки изначально "холодные", с плохо спроектированной системой отопления. Тогда утепление радиатора в сильные морозы имеет право на жизнь. Но я, посмотрев на первую фотку, выложенную Сударем - вырезал бы соразмерное диаметру вентилятора отверстие, это раз. Второе - просто бы воткнул обычную картонку, никакого крутого утеплителя с фольгой ненужно.

     

Pivo

1 фотография это шумка с элементами утиплителя....впринцыпе тепло немного да держит
2 коврик напольный)) в холода очень хорошо работает но и кусок коробки тоже будет играть такую роль!!
ещё можно на весь мотор под капот положить большой лист войлочной тряпки

-----------------
http://autocolor.borda.ru/

     

Сударь

мороз прихватывает гидравлику, но это не кажется нормальным. Как-то не очень уютно, когда педаль вязнет. Идея была в том, чтобы хоть на те самые 5 градусов тепла под капотом сохранить, так может и сцеплению легче будет.


О, буду коврик раскраивать, как на картинке. А войлок как-то стремно. Он ведь огнеопасный, вроде. Искры у меня там не летят, но всеж сцыкотно.

Так значит штатные закрывашки не продают? Видел в сети пластмассовые накладки на решетку снаружи...


на всяк случай скажу, что фотки я спер на другом форуме. Для наглядности чтоб.

     

Pivo

возьми брезент он тоже стойкий и толстый
http://forums.drom.ru/attachment.ph...39&d=1258030715
http://forums.drom.ru/attachment.ph...=1&d=1257913664
http://highlanderclub.ru/files/P1040296_rs.jpg
http://www.autocentre.ua/images/sto...ober09/zima.jpg
или http://eurochehol.ru/Default.aspx?StartID=220

-----------------
http://autocolor.borda.ru/

     

Сударь

фсё, пошел брезент искать.




Он, наверно, лезвием равнять клочки по периметру будет. Или ножницами для маникюра.

     

bee

это ж звукоизоляция, в Бильтеме продается

     

bee

брось на ночь солдатское одеяло на мотор, только убрать перед поездкой не забудь

     

Сударь

ок. Машина в гараже, ляммитин включен. Кину на капот одеяло - так может всё тепло вниз пойдет и до сцепления достанет.

     

KALAMIES

Не "на", а под капот нужно. Прямо на движок.
А вообще интересно, что за марка машины... В гараже стоит... ляммитин есть... а мёрзнет непадеццки.

     

bee

тепло вверх не уйдет

     

Сударь

Ясен пень, что "под" лучше. Но есть риск забыть его там. А так - свалится само, ежели что

А гараж холодный, тока от ветра защищает.

     

Сударь

отраженный от крышки капота поток вниз может и доползет. А так - да, вверх не утечет

     

bee

на руль записку: ОДЕЯЛО!!!!! Ё-ПТЫТЬ!!!
вообще метод одеяла - дедовский, проверен поколениями...

     

Сударь

Когда учился на старом ГАЗ-оне - грузовике, то знал про накрывание. А тут - вышибло напрочь, т.к. за все время в Фи ничего подобного не было с машиной. Стареет Вообще, изначальная идея была закрыть дырку в решетке у радиатора, чтоб не сифонило во время езды.

А чтоб записку написать, тоже надо помнить

     

Сударь

нашел, там разного размера куски есть:



Autoon, veneeseen, asuntovaunuun jne. Valmistettu vaahtomuovista. Ulkopinta foliota,
takapinta itsekiinnittyvä. Vähentää tehokkaasti moottorista, vaihdelaatikosta ja alustasta tulevia ääniä ja lämpöä. Käytetään moottori-, sisä- ja tavaratiloissa. Kestää lämpötiloja
-30° - +120°C. Testattu ja hyväksytty ISO 3795-standardin mukaisesti.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri...tm&tuote=369218

     

mg-34

Авуди ужо ставит автоматические створки перед радиатором, сами знают кода нужно отриватся-закрыватся.

     

вЗабое

РолсРойс такие автоматические ставил в начале 20 го века

     

mg-34

В старой технике, как то разных тракторах, такое тоже было в начале 20 го века и ручное и автоматическое

     

vilkas

Ой,чего-то мне привиделось в славном городе Питере на Разьезжей улице ателье советское. Где шили дамам лифчеге и панталоны с начёсом,нестандартных размеров. Там на витрине такие бронежилеты были и розовые,до колен, из фланели трусера. ААААА.
Сударь,вы всколыхнули во мне самые интимные чувствинки моей офинившейся души.

     

bee

выделено очень интересное предложние, буквально:
эффективно снижает исходящие от мотора, кпп и шасси звуки и тепло

     

KALAMIES

Какой беззастенчивый, неприкрытый флуд. Ничего по теме, хотя... Утепление на... радиатор..

     

vilkas

Ну отчего же флуд. На радиатор утепление в финляндии на приличные легковые машины я за десять лет морозов и оттепелей не видела. Ткните носом ,если что.
Зато вспомнила утепление пуховыми панталонами дам с достатком. Они утеплялись в те,как раз времена,что и радиаторы. В неувостолиито
То есть ассоциации,а никак не флуд. отнюдь.

     

mg-34

Создай тему с нижним бельем и покажи свои любимые модели. А тут тема о радиаторах

     

KALAMIES

Ну дык vilkas и вспомнила, как дамы свои "радиаторы" утепляли. ))))))))

     

Submariner

     

KALAMIES

*Пятница, аднака...

     

vilkas

слушайте,индпошив--наше дамское ффсё! Потому как,если грудь больше,чем чепчик на голову полуторагодовалого младенца--то где на эту грудь утеплителей набраться?
а нa машину утеплитель... не знаю не знаю,откапываю в этом сезоне регулярно из-под снега,дизель,зараза,медленно греется,но утеплитель пока на надобно.

     

antoschka

опс... дизель с обрыва, а про то что больше чем чепчик , интеееересно.

     

Crest

Повторяюсь, проверь и замени термостат, нормальная машина после заводки максимум через 10 минут нагревается до 70-80, радиатор до 85 градусов должен оставаться холодный, если он становится теплый значит клапан кирдык.

     

Сударь

Спасибо, проверю. Заводится и выходит на рабочую температуру нормально. Но я не понял - как это к сцеплению относится?

     

Crest

Сколько там у вас мороза щас? Пару лет назад когда ездил на север там было 45, тоже и сцепление замерзло педаль еле нажималась а отпускалась и того хуже, когда спустился вниз по карте на 20 градусов мороза, то и сцепление заработало.

а конкретно по ссцеплению не скажу, потому что нужно знать какой привод там, может гидравлический а может и механический.

     

Crest

Если мотор прогревается нормально то не надо ни каких утеплителей на радиатор, а то точно как уже говорили перегреть можешь.
Сцеплению это точно не поможет.

     

Сударь

ок, спасибо.

-----------------

     

dred

ну раз утеплители радиатора придумали, значит кому то точно помогает