bolid999

Хочу переехать на ПМЖ в Суоми ,учу финский,сам железнодорожник ,но имею опыт работы водителем С,Е. подскожите, пожалуйста,возможно устроиться водителем С,Е с русскими правами?

     

Hai

Поменяют только "А-В" и то без прицепа.
На остальное обязательная пересдача , работать сможете только по временному типу "В"

     

bolid999

Спасибо! Можно ли найти работу водителем с плохим финским?

     

Tulilintu

Дело не в плохом финском. Вам придется доучиваться для того, чтобы работать водителем. А так - можно. Половина водителей Хельсинки - совсем не европейцы.

     

bolid999

Переучиваться по новой на все категории?

     

Добрый кактус

Не переучиваться а подтвердить т. е. сдать экзамен на компе и вождение.

     

Crest

Переучиваться не надо, но экзамен сдавать придется. Плюс практически не возможно без ADR попасть на работу, учиться и сдавать экзамен нужно. А в 2014 еще курсы "профпригодности"

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

     

vappu

А АДР без финского не сдать.

     

bolid999

Понятно! Учу усиллено финский!

     

korob

Подскажите если кто знает, ADR полученный в РФ подходит для работы в финской фирме?

     

brodaga @ po zizni @

ADR - международная система . По идее подходит .

     

bolid999

Что такое ADR???

     

vaka

Accord Dangereuses Route - договор европейских государств о международных перевозках опасных грузов

     

vappu

Должен подходить, но ведь у него ограниченный срок действия. Надо не позднее срока окончания пойти на курсы переподготовки, чтобы не потерять, т.е. все равно придется учить финский

     

korob

Я получал ADR в Финляндии, не смог попасть на экзамен по продлению до истечения 5 лет действия карточки. Теперь надо заново полный курс проходить 540€ + экзамен 55€ и картонка 40€. В РФ цена около 200€. Вот почему задал вопрос.

     

Kuzyasha

1. А какое у вас гражданство? РФия? Тогда 75%, что мимо.
2. На международке работали? Если нет, то вам сначала туда.
3. ADR в СПб 120 евро, оранжевая картонка, срок действия 3 года.
4. По Российским правам 4 месяца можно ездить, потом сдача экзаменов (могу ошибаться).
5. Знание страны, портов, опыт общения с тулли? Если нет, то опять мимо.

     

Гаражный Мужик

Что-то я не понял... А зачем заморочки с международкой, если человек хочет работать на грузовике сугубо внутри финляндии???

     

korob

Человек написал что у него российское вод.удостоверение, значит он гражданин РФ.

     

Гаражный Мужик

Ну и что, что он гражданин РФ??? Работать то он хочет в финляндии, а не на международке! Ибо на международку можно и через Россию устроится и никакие финские "прибабахи" и нафик не нужны...

     

Kuzyasha

Korob, вы знаете сколько людей имеют два паспорта и только одно национальное удостоверение? Очень много. Про международку: Bolid999 имеет кат. CE, следовательно, при очень большой удаче, первые вопросы от финнов будут: на каких машинах работали и готовы ли ездить в Россию?

     

korob

Он хочет сюда на ПМЖ, для достижения цели думает что ему надо найти здесь работу на фуре. Но на внутренних рейсах ему не светит точно, тут местные без работы сидят. Из Эстонии проще взять без всяких заморочек с пробивание раб. визы. А на международке только на РФ есть возможность, но там платить будут 50-60% от положенных по TES. Есть такие фирмы типа идан, беренц, ммк кульетус, маеркап. Но и там ПМЖ не получит, только не долгие контракты.

     

Kuzyasha

Совершенно верно. Поэтому единственное, что можно посоветовать Bolid999, это искать работу у русских. Исключительно с Фи на СПб. Съездить раз двадцать и на нормальном финском языке "сосвататься" к финнам за 50-60% от TES. Вот это пожалуй реально.

     

kuuu

Сначала тебе нужно пересдать категории на финские - а это уже задачка . Потом тебе нужно получить разрешение на работу в транспортной сфере - а для этого нужно найти работодателя , который напишет постоянный трудовой договор - тогда тебе дадут визу ( разрешение на работу) - в том случае , если нет безработицы среди водителей в том районе , что нереально . Этот трюк с визой может получиться , если работодатель заинтересован в тебе - ты , мол, знаешь русский , можешь ездить в Россию и т.д. - он напишет слезливое письмо , а ты приложишь его к заявлению и будешь ждать - возможно дооолго . Мою крайнюю визу рассматривали 10 месяцев - и пришёл ...отказ ... :=)

     

kuuu

ADR и с финским сдать ОООЧЧЕНЬ непросто ... :=)

     

poro-robot

нормально всё сдаётся, а вот с работой на грузовике или фуре тяжеловато сейчас , товарооборот упал за год на 17%, поэтому работы можно сказать нет, а чтобы её получить нуен либо блат либо работа будет где нужно часов 10 грузчиком быть и 3 часа ездить
а без хорошего финского не стоит и надеется
русские права нужно пересдавать

     

poro-robot

у русских зарплата мах. 1500 бакинских с очередями и гиммороем на таможне,
чтобы будучи россиянином сосвататься к финнам то там не получится 50% от ТЕС т.к. работодателю придётся делать водительское разрешение и оформлять через налоговую, да и губить бизнес если он есть! нафик не надо, ведь принять без ТЕС чревато потом может быть, лишат лицензии и права вести бизнес

     

bolid999

В какой сфере тогда реально можно попробывать устроиться на работу???

     

kuuu

Реально - только в сельское хозяйство - но и тут требуется хороший финский - во избежание недоразумений ... Зарплата , правда, низкая - в государственом секторе - 11 евро в час ( в месяц всего 1550 на руки ) но туда вряд ли возьмут без опыта хотя бы трёх лет дойки , а у фермеров работягой и того меньше - 8-9 евро ...

     

bolid999

Буду дерзать)))

     

Kuzyasha

У русских зарплата очень разная. Есть такие, кто являясь наемным водителем получает намного больше финнов, но это редкость. Большинство получают 1300 евро, при этом условия работы, как в рабстве, трудоустроиться в России на Финляндию без проблем даже без опыта. Но именно сейчас спад перевозок, много безработных с опытом. По поводу более низкой зарплаты для русских, то все именно так и есть, половине русских платят в два раза меньше чем финнам (а кто против - до свидяния по окончании ТК), а про другую половину долго объяснять.
Если бы в Фи можно было, не европейцу, свободно устроится на работу, это была бы не Фи, а помойка. Кстати, вроде Швейцария уже прекратила допуск на внутренний трудовой рынок даже граждан Шенгена. И это разумно.

     

kuuu-3

Не мог бы ты назвать конкретные фирмы , где русским платят меньше минимума по TES ? И хорошо бы пару доказательств - я тогда вышлю эти сведения кое-кому для принятия мер ...

     

Tulilintu

Я не думаю, что при приеме на работу в Финляндию платят меньше ТЕС. Это чревато.

Общеизвестно, что работающие на рынках России, Балтии и СНГ компании-перевозчики создают дочерние компании в России и той же Эстонии. Набор на работу производится через эти компании - т.е., в Фнляндии все чисто и аккуратно, а условия найма через дочек не имеют с TES ничего общего, конечно.

При этом достигаются и другие задачи, в частности, имеющиеся у подобных "концернов" возможности оптимизации налогов.

     

andrey101169

Фирма Dolicap. Когда пришёл на работу подписывал договор на зарплату 13.5евро/ч. на самом деле получалось два раза меньше, плюс работа по 20 часов в день.

     

kuuu-3

Пришли мне в личку какие-либо бумаги по этой фирме . 1 . По часам и зарплате , где было бы видно , что тебя обували . 2. По 20-часовым рабочим дням . Копии дисков желательно . Либо , на крайний случай , копии листков с часами , которые ты сдавал для оплаты .
Я шибко зол на такого рода упырей - и с удовольствием отошлю материалы в профсоюз и комиссию по защите труда ... Хорошо бы ещё получить какую-либо инфу по русским "предпринимателям" в Финляндии - надо ставить эту шелупонь на место - чтоб жизнь мёдом не казалась ...

     

kuuu-3

Мне так платил один фермер , лет 5 назад . Этот закон по минималке он обходил так : пересчитывал часы с 5 евро на 7,5 ( тогдашний TES в сельском хозяйстве ) . То есть , я сдавал листочек со 180 часами, к примеру, - он считал эти часы по 5 евро , а потом делил эту сумму на 7,5 - и рисовал полученные часы уже для налоговой ...

     

vappu

нормально можно сдать, без напряга.
Подпись: vappu, TNA

     

kuuu-3

Кому ты это говоришь и зачем ? ADR - достаточно серьёзный курс , а на финском языке - тем более ... Не надо вводить людей в заблуждение ...

     

Kuzyasha

Извините, что долго не отвечал. Итак. Уважаемый Kuuu-3, первое, на что, обращаю ваше внимание, это что все известные мне случаи меньшей оплаты водителю, чем TES - 11 евро, это работа водителем Фи - Ру. Исходя из самой специфики работы доказать вы ничего не сможете. Например. Всем известно, что совмещение работ водителю запрещено. Рассмотрим случай: машина вышла из Оулу и прибыла на Нуяму через 9 часов (8 + 1 час отстоя). А дальше водитель продвигался в очереди и проходил русскую границу сутки, из которых одно только ожидание оформления в очереди, в зале, заняло 5 часов. Даже ежику понятно, что это совмещение. На чипе, в лучшем случае, вы увидите крохотные продвижки в очереди, на тахограмме вы уже не увидите вообще ничего. Но самое главное не это. Самое главное - изначальные условия деятельности. Можно много и долго говорить, но нет времени и желания, скажу проще - Ру страна без правил и для того чтобы с ней работать это нужно понимать, а значит любая финская транспортная компания, работающая на Ру, уже заранее идет на нарушение в оплате водителю, за время прохождения границ. Транспоинт решил проблему кардинально - перевел парк в Ру и доказывать тут уже просто нечего, а вот Морекап ездит на Ру с финскими номерами, и что, платят за прохождение границ 11 евро в час? И даже если вы что то докажете, то Морекап просто перестанет ездить и кому польза? Только русским перевозчикам. И последнее. Водителей ушедших с работы от финнов с визой на год, два, три, четыре, пять видел немало. Причина ухода - низкая оплата, в некоторых случаях до такой степени. что уходили работать назад в русские компании.