Вернуться   Финляндия по-русски » Жизнь в Финляндии » Aвтoмoбиль » Техника, ремонт и детали
Логин
Пароль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему Опции просмотра
Old 14-01-2022, 16:42   #1
malexTrolli
врагам закон
 
Аватар для malexTrolli
 
Сообщений: 19,581
Проживание:
Регистрация: 21-07-2005
Status: Offline
Сцепление под замену - нужно ли менять маховик?

Народ, на Ниссан Тиида полетело сцепление. 50 000 пробега. Собираемся отдать машину в ремонт но по опыту в Финляндии при замене сцепления всегда меняют и маховик что добавляет к цене работ 400 евро и выше т.к. маховик дорогой. В России например легко попросить не менять маховик если он в хорошем состоянии. Плюс я читал что маховик может легко пробежать 300 000 км без замены.

Вопрос:
- Почему в Финляндии всегда мпеняют маховик вместе со сцеплением? И все это обходиться в 700+ евро
- Можно ли попросить не менять маховик если он в хорошем состоянии? И будет ли это дешевле например 300 евро вместо 700?

-----------------
Федор, Убивашка 49,5
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 16:48   #2
Kluwert
Banned
 
Сообщений: 2,849
Проживание:
Регистрация: 23-02-2015
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от malexTrolli
Народ, на Ниссан Тиида полетело сцепление. 50 000 пробега. Собираемся отдать машину в ремонт но по опыту в Финляндии при замене сцепления всегда меняют и махови кто добавляет к цене работ 400 евро и выше т.к. маховик дорогой. В России например легко попросить не менять маховик если он в хорошем состоянии. Плюс я читал что маховик может легко пробежать 300 000 км без замены.

Вопрос:
- Почему в Финляндии всегда мпеняют маховик вместе со сцеплением? И все жто обходиться в 700+ евро
- Можно ли попросить не менять маховик если он в хорошем состоянии? И будет ли это дешевле?
Для двухмассовго маховика - вообще говоря стоит. Но, кстати, механики должны осмотреть состояние маховика. Проблем с пуском двигателя нет, кстати?
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 16:49   #3
VarlogMD
Пользователь
 
Сообщений: 1,192
Проживание:
Регистрация: 12-12-2020
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от malexTrolli
Народ, на Ниссан Тиида полетело сцепление. 50 000 пробега. Собираемся отдать машину в ремонт но по опыту в Финляндии при замене сцепления всегда меняют и маховик что добавляет к цене работ 400 евро и выше т.к. маховик дорогой. В России например легко попросить не менять маховик если он в хорошем состоянии. Плюс я читал что маховик может легко пробежать 300 000 км без замены.

Вопрос:
- Почему в Финляндии всегда мпеняют маховик вместе со сцеплением? И все это обходиться в 700+ евро
- Можно ли попросить не менять маховик если он в хорошем состоянии? И будет ли это дешевле например 300 евро вместо 700?


При таком пробеге ИМХО можно только диск сцепления поменять, без корзины. Не говоря уже про маховик. Меняют все, потому что работы по времени те же, что и при замене только диска сцепления, а наценка на детали будет меньше. Просто зарабатывают деньги. Про проточку маховика и тормозных дисков тут вообще не слышали, похоже.
 
Old 14-01-2022, 16:55   #4
malexTrolli
врагам закон
 
Аватар для malexTrolli
 
Сообщений: 19,581
Проживание:
Регистрация: 21-07-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от VarlogMD
При таком пробеге ИМХО можно только диск сцепления поменять, без корзины. Не говоря уже про маховик. Меняют все, потому что работы по времени те же, что и при замене только диска сцепления, а наценка на детали будет меньше. Просто зарабатывают деньги. Про проточку маховика и тормозных дисков тут вообще не слышали, похоже.


Т.е. если я скажу меняйте диск сцепления а маховик и корзину меняйте только если они изношены - согласятся? Я вообще собираюсь сам им все детали принести. А то в сервисах наценка дикая. Например недавно на своем пежо менял фары задние - сервис зарядил 600 за фары + 90 за замену. Я нашел новые фары в интернете за 280 + 90 заплатил за замену. Ироды. Фары дорогие т.к. модель машины не сильно распространенная.

-----------------
Федор, Убивашка 49,5
 
Old 14-01-2022, 16:55   #5
malexTrolli
врагам закон
 
Аватар для malexTrolli
 
Сообщений: 19,581
Проживание:
Регистрация: 21-07-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Kluwert
Для двухмассовго маховика - вообще говоря стоит. Но, кстати, механики должны осмотреть состояние маховика. Проблем с пуском двигателя нет, кстати?


Двигатель заводиться но никуда не едет. Стандартная поломка сцепления. А почему для двухмассового стоит? Сейчас же 90% машин с двухмассовым.

-----------------
Федор, Убивашка 49,5
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 17:00   #6
VarlogMD
Пользователь
 
Сообщений: 1,192
Проживание:
Регистрация: 12-12-2020
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от malexTrolli
Т.е. если я скажу меняйте диск сцепления а маховик и корзину меняйте только если они изношены - согласятся? Я вообще собираюсь сам им все детали принести. А то в сервисах наценка дикая. Например недавно на своем пежо менял фары задние - сервис зарядил 600 за фары + 90 за замену. Я нашел новые фары в интернете за 280 + 90 заплатил за замену. Ироды. Фары дорогие т.к. модель машины не сильно распространенная.


Зависит от сервиса. Могут и отказаться, тк. побоятся брать ответственность за "нерегламентный" ремонт. И наценка будет меньше за работы им.

ИМХО, если бы замена была возможна только пакетом, то и продавалось бы это все только пакетом. А так - все есть "врассыпную" - диск, корзина, выжимной, маховик и т.д. Я бы сальник поменял заодно и коробки и кардана, раз все-равно половинить. Вот ему скорее всего кабзда за 50к, а стоит он копейки.
 
Old 14-01-2022, 17:11   #7
malexTrolli
врагам закон
 
Аватар для malexTrolli
 
Сообщений: 19,581
Проживание:
Регистрация: 21-07-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от VarlogMD
Зависит от сервиса. Могут и отказаться, тк. побоятся брать ответственность за "нерегламентный" ремонт. И наценка будет меньше за работы им.

ИМХО, если бы замена была возможна только пакетом, то и продавалось бы это все только пакетом. А так - все есть "врассыпную" - диск, корзина, выжимной, маховик и т.д. Я бы сальник поменял заодно и коробки и кардана, раз все-равно половинить. Вот ему скорее всего кабзда за 50к, а стоит он копейки.


А "нерегламентный" ремонт это как?

-----------------
Федор, Убивашка 49,5
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 17:22   #8
VarlogMD
Пользователь
 
Сообщений: 1,192
Проживание:
Регистрация: 12-12-2020
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от malexTrolli
А "нерегламентный" ремонт это как?


Если производитель в руководстве по ремонту указал замену пакетом по регламенту, то любые отступления от руководства - на ответственности производящего ремонт.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 17:22   #9
Riku rik
Ингерманландец
 
Сообщений: 9,275
Проживание: Вантаа
Регистрация: 22-02-2006
Status: Offline
это все можно оговорить, я бы тебе посоветовал по е-майлу накидать в мастерские предложения по ремонту, и ждать что тебе ответят. Я так делал в последний раз, разброс цен меня очень удивил
 
Old 14-01-2022, 17:37   #10
kobidzeoleg
Пользователь
 
Сообщений: 1,280
Проживание: Pietari
Регистрация: 07-04-2011
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от malexTrolli
Двигатель заводиться но никуда не едет. Стандартная поломка сцепления. А почему для двухмассового стоит? Сейчас же 90% машин с двухмассовым.

у меня есть одна машина с двухмассовым маховиком (форд), маховик меняли на пробеге 350 ткм, до этого на 210 ткм, просто воткнули другой диск сцепления, судя по всему даже без замены корзины, поскольку дата на корзине соответствовала году выпуска авто. Кстати когда меняли маховик, то корзину и сцепление воткнули старые, поскольку ценник на зп не скромный, а стоимость работ невелика (около 100 Евро). Машина после этого проехала еще 40 ткм и проблем со сцеплением никаких. Пока езжу.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 17:50   #11
-Dr-
Пользователь
 
Сообщений: 2,258
Проживание:
Регистрация: 07-06-2005
Status: Offline
А гарантия не покрывает? уж больно пробег маленький.
 
Old 14-01-2022, 17:52   #12
kobidzeoleg
Пользователь
 
Сообщений: 1,280
Проживание: Pietari
Регистрация: 07-04-2011
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от malexTrolli
Народ, на Ниссан Тиида полетело сцепление. 50 000 пробега. Собираемся отдать машину в ремонт но по опыту в Финляндии при замене сцепления всегда меняют и маховик что добавляет к цене работ 400 евро и выше т.к. маховик дорогой. В России например легко попросить не менять маховик если он в хорошем состоянии. Плюс я читал что маховик может легко пробежать 300 000 км без замены.

Вопрос:
- Почему в Финляндии всегда мпеняют маховик вместе со сцеплением? И все это обходиться в 700+ евро
- Можно ли попросить не менять маховик если он в хорошем состоянии? И будет ли это дешевле например 300 евро вместо 700?

да, покурил гугл, известная проблема на ниссанах с двухмассовыми маховиками, умирают к 100 ткм, и являются дефицитом на разборках в РФ, так что наверное придется менять. Конечно можно смотреть после разборки, и не покупать заранее, но не думаю, что финский сервис будет так делать. Ищите приличный русскоязычный сервис, может там будет проще договориться.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 18:28   #13
SP.FI
Пользователь
 
Сообщений: 193
Проживание: Espoo
Регистрация: 18-01-2021
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от VarlogMD
Зависит от сервиса. Могут и отказаться, тк. побоятся брать ответственность за "нерегламентный" ремонт. И наценка будет меньше за работы им.

ИМХО, если бы замена была возможна только пакетом, то и продавалось бы это все только пакетом. А так - все есть "врассыпную" - диск, корзина, выжимной, маховик и т.д. Я бы сальник поменял заодно и коробки и кардана, раз все-равно половинить. Вот ему скорее всего кабзда за 50к, а стоит он копейки.


Я извиняюсь. А «сальник кардана» какие функции выполняет и где находится?
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 18:48   #14
Lundqvist
Kebab forever !!!
 
Аватар для Lundqvist
 
Сообщений: 8,210
Проживание:
Регистрация: 20-11-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от malexTrolli
Народ, на Ниссан Тиида полетело сцепление. 50 000 пробега.
Машина стояла что ли где то? 50000 наезжено!
Самой свежей Ниссан Тиида сейчас почти 11 лет.
Весной 2011 сняли с пр-ва.

-----------------
Kebab forever !!!
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 18:51   #15
malexTrolli
врагам закон
 
Аватар для malexTrolli
 
Сообщений: 19,581
Проживание:
Регистрация: 21-07-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Lundqvist
Машина стояла что ли где то? 50000 наезжено!
Самой свежей Ниссан Тиида сейчас почти 11 лет.
Весной 2011 сняли с пр-ва.


Ты удивишся. У моего Пежо 2004 года выпуска пробег 124 000 - ему 17 лет. Средний пробег 7000 в год. Одна машина в семье. Просто всегда работал рядом с домом или из дома. Езжу только в Питер там или иногда в Турку в Хельсинки по магазинам. В Норвегию еще ездил. А так машина стоит восновном На сервисе всегда просят использовать машину почаще - ага знаю я их, чтобы обслуживать почаще

Кстати не гниет не сыплется Пежо то что удивительно Наверное

-----------------
Федор, Убивашка 49,5
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 18:54   #16
Lundqvist
Kebab forever !!!
 
Аватар для Lundqvist
 
Сообщений: 8,210
Проживание:
Регистрация: 20-11-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от malexTrolli
Ты удивишся. У моего Пежо 2004 года выпуска пробег 124 000 - ему 17 лет.
Ну нет,не удивлюсь особо.Бывает и такое.
У моей знакомой Ситроен 2007 г,как купила его новым тогда,так и ездит по сей день.
Пробег под 70000км.
Но она на нём в основном летом на дачу и обратно.

-----------------
Kebab forever !!!
 
Old 14-01-2022, 18:56   #17
VarlogMD
Пользователь
 
Сообщений: 1,192
Проживание:
Регистрация: 12-12-2020
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от SP.FI
Я извиняюсь. А «сальник кардана» какие функции выполняет и где находится?


Я имел в виду коленвал, естественно. Очепятка
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 19:52   #18
KALAMIES
Трудовик со стажем
 
Аватар для KALAMIES
 
Сообщений: 22,187
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Smile

Никогда не видел Ниссан Тиида.
Теана видел только в инете, вроде большой довольно, как Максима.
У Ниссан были Патрол, Х-трейл и Максима из нормальных авто. В общем. Ну ещё Примера, с большой натяжкой.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 19:56   #19
malexTrolli
врагам закон
 
Аватар для malexTrolli
 
Сообщений: 19,581
Проживание:
Регистрация: 21-07-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KALAMIES
Никогда не видел Ниссан Тиида.
Теана видел только в инете, вроде большой довольно, как Максима.
У Ниссан были Патрол, Х-трейл и Максима из нормальных авто. В общем. Ну ещё Примера, с большой натяжкой.


Тиида мелкая машинка. Дед наш на ней рассекает
https://www.nettiauto.com/nissan/tiida

У него такая манера езды что странно что машина не развалилась раньше

-----------------
Федор, Убивашка 49,5
 
Old 14-01-2022, 19:57   #20
End71
Пользователь
 
Сообщений: 6,635
Проживание: Sjundeå
Регистрация: 20-12-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KALAMIES
Никогда не видел Ниссан Тиида.
Теана видел только в инете, вроде большой довольно, как Максима.
У Ниссан были Патрол, Х-трейл и Максима из нормальных авто. В общем. Ну ещё Примера, с большой натяжкой.

Повезло, уродец ещё тот.
 
Old 14-01-2022, 20:01   #21
malexTrolli
врагам закон
 
Аватар для malexTrolli
 
Сообщений: 19,581
Проживание:
Регистрация: 21-07-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от End71
Повезло, уродец ещё тот.


страшненькая да

-----------------
Федор, Убивашка 49,5
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 20:07   #22
End71
Пользователь
 
Сообщений: 6,635
Проживание: Sjundeå
Регистрация: 20-12-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от malexTrolli
страшненькая да

Уважюха 👍. У них бывало с дизайном проблема на эконом модели.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 14-01-2022, 20:39   #23
KALAMIES
Трудовик со стажем
 
Аватар для KALAMIES
 
Сообщений: 22,187
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Smile

Цитата:
Сообщение от End71
Уважюха 👍. У них бывало с дизайном проблема на эконом модели.

У Ниссан часто косяки, с дизайном. Обычно перебор, особенно с оптикой/фарами. Хуже только Митсу Паджеро Спорт, зад.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 12:12   #24
brodaga @ po zizni @
Пользователь
 
Сообщений: 10,128
Проживание: Хельсинки
Регистрация: 22-01-2012
Status: Offline
Сцепление на 50 000 - реально мало . СтОит пересмотреть манеру вождения .
Когда вскроют узел , по возможности , выложи фотки корзины и диска . Просто интересно
 
Old 15-01-2022, 14:38   #25
SP.FI
Пользователь
 
Сообщений: 193
Проживание: Espoo
Регистрация: 18-01-2021
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от VarlogMD
Я имел в виду коленвал, естественно. Очепятка


Всегда прикольно читать высказывания «специалистов», которые коленвал с карданом путают .
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 14:39   #26
SP.FI
Пользователь
 
Сообщений: 193
Проживание: Espoo
Регистрация: 18-01-2021
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Сцепление на 50 000 - реально мало


Точно. По-моему, машине надо владельца поменять .
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 15:04   #27
KALAMIES
Трудовик со стажем
 
Аватар для KALAMIES
 
Сообщений: 22,187
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Smile

Я продал Ауди с пробегом 180к+, сцепление родное и прекрасно себя чувствовало.
До этого ещё было немало машин, с неменьшими пробегами, далеко за 200к. Всё ок было.
......
malexTrolli
Алексей, глянь в Мотонете весь пакет сцепления, там наверняка будут корзина+ диск+ выжимной подшипник. Без маховика.
 
Old 15-01-2022, 19:07   #28
brodaga @ po zizni @
Пользователь
 
Сообщений: 10,128
Проживание: Хельсинки
Регистрация: 22-01-2012
Status: Offline
Менять маховик при первой замене сцепления - извращение . Общество потребителей , блин !
P.S. Я их вообще ни когда не менял
 
Old 15-01-2022, 19:11   #29
VarlogMD
Пользователь
 
Сообщений: 1,192
Проживание:
Регистрация: 12-12-2020
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от SP.FI
Точно. По-моему, машине надо владельца поменять .


Ой, епт... кому надо - поняли, что я имел ввиду. Делать видимо совсем нехер, - до оговорок докапываться. По теме ничего толкового не сказал, зато "умных" советов и замечаний нараздавал всем. Молодец, че.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 19:30   #30
Den327
Пользователь
 
Аватар для Den327
 
Сообщений: 10,520
Проживание:
Регистрация: 06-12-2010
Status: Offline
Малекс.
На корзине экономить не стоит. Если двигатель крутится, передача включена, а машина стоит то это в первую очередь смерть корзины.
Двухмассовый маховик можно не менять под собственную ответсвенность. По факту, в двухмассовые маховики перенесли всю систему демпфирования, чтобы облегчить диск сцепления. В самом не удачном случае у тебя будут рывки и стуки пре переключениях даже на новом сцеплении.
Итого, минимальный набор: корзина, диск, выжимной подшипник...
Даешь свои детали и под роспись говоришь: "...чтобы ничего не меняли без твоего письменного подтверждения, иначе все за их счет..."
 
Old 15-01-2022, 19:53   #31
Crest
Пользователь
 
Сообщений: 17,149
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Менять маховик при первой замене сцепления - извращение . Общество потребителей , блин !
P.S. Я их вообще ни когда не менял

Вообще впервые услышал о таком. Обычно моховик меняли при износе зубьев а это происходило от плохого зацепления стартера, когда в стартере подшипник накрывался и было плохое зацепление с маховиком. А так это вроде вечное изделие.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
 
Old 15-01-2022, 20:01   #32
Den327
Пользователь
 
Аватар для Den327
 
Сообщений: 10,520
Проживание:
Регистрация: 06-12-2010
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Crest
Вообще впервые услышал о таком. Обычно моховик меняли при износе зубьев а это происходило от плохого зацепления стартера, когда в стартере подшипник накрывался и было плохое зацепление с маховиком. А так это вроде вечное изделие.

Это было кстати ВАГом придумано: перенести все демпферные пружины из диска в маховик.
Первые двухмассовые маховики ходили тысяч по 50 и все. Сейчас они намного надежнее, но увы по факту меняются вместе со сцеплением...

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 20:29   #33
brodaga @ po zizni @
Пользователь
 
Сообщений: 10,128
Проживание: Хельсинки
Регистрация: 22-01-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Crest
Вообще впервые услышал о таком. Обычно моховик меняли при износе зубьев а это происходило от плохого зацепления стартера, когда в стартере подшипник накрывался и было плохое зацепление с маховиком. А так это вроде вечное изделие.

" Ты не понимаешь . Это - другое "
Как это - вечное . Кусок чугунины и - вечное ? Не смеши мои подковы , как говаривал конь Юлий из мультфильма .
P.S. Это - сарказм . Я знаю , что ты понял . Но форум иногда читают такие " тормоза " Но не эту тему форума ...
 
Old 15-01-2022, 20:30   #34
brodaga @ po zizni @
Пользователь
 
Сообщений: 10,128
Проживание: Хельсинки
Регистрация: 22-01-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Den327
Это было кстати ВАГом придумано: перенести все демпферные пружины из диска в маховик.
Первые двухмассовые маховики ходили тысяч по 50 и все. Сейчас они намного надежнее, но увы по факту меняются вместе со сцеплением...

К счастью , впервые слышу
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 22:22   #35
SP.FI
Пользователь
 
Сообщений: 193
Проживание: Espoo
Регистрация: 18-01-2021
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от VarlogMD
Ой, епт... кому надо - поняли, что я имел ввиду. Делать видимо совсем нехер, - до оговорок докапываться. По теме ничего толкового не сказал, зато "умных" советов и замечаний нараздавал всем. Молодец, че.


Кому, всем? Хотелось бы конкретные примеры с цитированием.

P. S. Пока в теме самый «умный» совет — менять сальники в коробке (предполагаю, сальник первичного вала) и «кардана» (предполагаю, задний сальник коленвала). Мои предположения могут быть ошибочными, потому советчик сам не уточнил, про какие конкретно сальники он говорил.
ВНИМАНИЕ!!! На пятидесяти тысячах пробега автомобиля. САЛЬНИКИ!!! Так😊. На всякий случай😊. От нечего делать😊.
БРАВО!!! Самый умный совет👍.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 22:28   #36
Crest
Пользователь
 
Сообщений: 17,149
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
" Ты не понимаешь . Это - другое "
Как это - вечное . Кусок чугунины и - вечное ? Не смеши мои подковы , как говаривал конь Юлий из мультфильма .
P.S. Это - сарказм . Я знаю , что ты понял . Но форум иногда читают такие " тормоза " Но не эту тему форума ...

Ну да быстрей приходилось мотор снимать и в капиталку сдавать чем отдельно маховик. Поэтому и сказал вечное изделие.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 22:35   #37
VarlogMD
Пользователь
 
Сообщений: 1,192
Проживание:
Регистрация: 12-12-2020
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от SP.FI
Кому, всем? Хотелось бы конкретные примеры с цитированием.

P. S. Пока в теме самый «умный» совет — менять сальники в коробке (предполагаю, сальник первичного вала) и «кардана» (предполагаю, задний сальник коленвала) ВНИМАНИЕ!!! На пятидесяти тысячах пробега автомобиля. Так😊. На всякий случай😊. От нечего делать😊.
БРАВО!!! Самый умный совет👍.


Цитату, кроме адресованной лично мне, я уже привел. Давать советы о смене хозяина машины - это шедевр. У тебя самого-то машина есть? И ты сам-то хоть что-то умеешь делать в ней? Колодки-масло поменять хотя бы сам в состоянии? Я уж молчу про замену ремня ГРМ хотя бы на сраном восьмиклопе. Про в-образник 4-х вальный уж не буду спрашивать. Я лично не один двигатель собрал, например.

И то, что тебя удивляет замена сальника на 50ткм говорит о том, что ты лично никогда близко к капоту не подходил, или не заглядывал под машину. Или ты забыл что машине 11лет? Читай внимательно тему и вникай, если хочешь умом блеснуть. К этому возрасту там можно менять вообще все сальники, т.к резина уже дубовая. А теперь прикинь лицо хозяина машины, когда он отдав 700+ е за полную замену сцепления с маховиком получит на руки машину ссущую маслом на это самое новое сцепление и маховик и покрывающее весь колокол и все изнутри хорошим таким слоем масла, песка и прочего говна с дороги, оставляющее мокрые пятна на дороге после себя. И как бонус - его развернут на техосмотре из-за течи масла. Будешь за свой счет второй раз разбирать все? Удачи в таком ремонте, в попытке сэкономить 10-15е за сальник.

По поводу сальника кардана - я не скажу тебе где он(они). Пусть это для тебя останется загадкой, умник.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 22:43   #38
SP.FI
Пользователь
 
Сообщений: 193
Проживание: Espoo
Регистрация: 18-01-2021
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от VarlogMD
Цитату, кроме адресованной лично мне, я уже привел. Давать советы о смене хозяина машины - это шедевр. У тебя самого-то машина есть? И ты сам-то хоть что-то умеешь делать в ней? Колодки-масло поменять хотя бы сам в состоянии? Я уж молчу про замену ремня ГРМ хотя бы на сраном восьмиклопе. Про в-образник 4-х вальный уж не буду спрашивать. Я лично не один двигатель собрал, например.

И то, что тебя удивляет замена сальника на 50ткм говорит о том, что ты лично никогда близко к капоту не подходил, или не заглядывал под машину. Или ты забыл что машине 11лет? Читай внимательно тему и вникай, если хочешь умом блеснуть. К этому возрасту там можно менять вообще все сальники, т.к резина уже дубовая. А теперь прикинь лицо хозяина машины, когда он отдав 700+ е за полную замену сцепления с маховиком получит на руки машину ссущую маслом на это самое новое сцепление и маховик и покрывающее весь колокол и все изнутри хорошим таким слоем масла, песка и прочего говна с дороги, оставляющее мокрые пятна на дороге после себя. И как бонус - его развернут на техосмотре из-за течи масла. Будешь за свой счет второй раз разбирать все? Удачи в таком ремонте, в попытке сэкономить 10-15е за сальник.

По поводу сальника кардана - я не скажу тебе где он(они). Пусть это для тебя останется загадкой, умник.


Свою биографию всем кому ни попадя я рассказывать не собираюсь.
Но у меня только один вопрос к Вам, юноша.
А когда и где мы с Вами на брудершафт пили?
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 22:44   #39
Crest
Пользователь
 
Сообщений: 17,149
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от VarlogMD
Цитату, кроме адресованной лично мне, я уже привел. Давать советы о смене хозяина машины - это шедевр. У тебя самого-то машина есть? И ты сам-то хоть что-то умеешь делать в ней? Колодки-масло поменять хотя бы сам в состоянии? Я уж молчу про замену ремня ГРМ хотя бы на сраном восьмиклопе. Про в-образник 4-х вальный уж не буду спрашивать. Я лично не один двигатель собрал, например.

И то, что тебя удивляет замена сальника на 50ткм говорит о том, что ты лично никогда близко к капоту не подходил, или не заглядывал под машину. Или ты забыл что машине 11лет? Читай внимательно тему и вникай, если хочешь умом блеснуть. К этому возрасту там можно менять вообще все сальники, т.к резина уже дубовая. А теперь прикинь лицо хозяина машины, когда он отдав 700+ е за полную замену сцепления с маховиком получит на руки машину ссущую маслом на это самое новое сцепление и маховик и покрывающее весь колокол и все изнутри хорошим таким слоем масла, песка и прочего говна с дороги, оставляющее мокрые пятна на дороге после себя. И как бонус - его развернут на техосмотре из-за течи масла. Будешь за свой счет второй раз разбирать все? Удачи в таком ремонте, в попытке сэкономить 10-15е за сальник.

По поводу сальника кардана - я не скажу тебе где он(они). Пусть это для тебя останется загадкой, умник.

Ну на счёт сальника всё же перебор. Меняют когда потекёт. Менял сцепление и на более старой сальник не трогал. Так пока не продал он и не тёк. Сальник а копейки а замена это работа. Если сервис значит плати за лишний час. Если сам ремонтируешь то занимаешься этим не часто, то можно неправильно его запресовать без нужных инструментов и после того как все в кучу соберешь он и начнёт ссать. У меня опыт по ремонту тоже присутствует, несколько лет автослесарем работал. Так что это не пустые слова.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
 
Old 15-01-2022, 22:47   #40
Crest
Пользователь
 
Сообщений: 17,149
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от SP.FI
Свою биографию всем кому ни попадя я рассказывать не собираюсь.
Но у меня только один вопрос к Вам, юноша.
А когда и где мы с Вами на брудершафт пили?

В интернете на ТЫ это нормально. Можно об этом почитать в интернете. Обычно когда переходят на ВЫ, то это проявление пренебрежения к собеседнику.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 22:48   #41
VarlogMD
Пользователь
 
Сообщений: 1,192
Проживание:
Регистрация: 12-12-2020
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Crest
Ну на счёт сальника всё же перебор. Меняют когда потекёт. Менял сцепление и на более старой сальник не трогал. Так пока не продал он и не тёк. Сальник а копейки а замена это работа. Если сервис значит плати за лишний час. Если сам ремонтируешь то занимаешься этим не часто, то можно неправильно его запресовать без нужных инструментов и после того как все в кучу соберешь он и начнёт ссать. У меня опыт по ремонту тоже присутствует, несколько лет автослесарем работал. Так что это не пустые слова.


К 10+ годам возраста, тем более на ниссане, очень большая вероятность, что он уже течет. Это не ваг 2000х. Для спеца, с нужным инструментом, замена сальника - это плевое дело.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 22:50   #42
Crest
Пользователь
 
Сообщений: 17,149
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от VarlogMD
К 10+ годам возраста, тем более на ниссане, очень большая вероятность, что он уже течет. Это не ваг 2000х. Для спеца, с нужным инструментом, замена сальника - это плевое дело.

В сервисе согласен. Но никто там тебе его за 10 минут не станет менять, на час растянут а это уже 100е.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 22:51   #43
kobidzeoleg
Пользователь
 
Сообщений: 1,280
Проживание: Pietari
Регистрация: 07-04-2011
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Crest
Ну на счёт сальника всё же перебор. Меняют когда потекёт. Менял сцепление и на более старой сальник не трогал. Так пока не продал он и не тёк. Сальник а копейки а замена это работа. Если сервис значит плати за лишний час. Если сам ремонтируешь то занимаешься этим не часто, то можно неправильно его запресовать без нужных инструментов и после того как все в кучу соберешь он и начнёт ссать. У меня опыт по ремонту тоже присутствует, несколько лет автослесарем работал. Так что это не пустые слова.

задний сальник коленвала на переднеприводной логично заменить при снятии коробки, стоит он копейки, а стоимость его замены растворится в цене снятия коробки.
 
Old 15-01-2022, 22:53   #44
Crest
Пользователь
 
Сообщений: 17,149
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от kobidzeoleg
задний сальник коленвала на переднеприводной логично заменить при снятии коробки, стоит он копейки, а стоимость его замены растворится в цене снятия коробки.

Согласен, заодно и коренные вкладыши на коленвале поменять, все равно ведь в яму лезть или на подъемнике машину поднимать.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
 
Old 15-01-2022, 22:59   #45
kobidzeoleg
Пользователь
 
Сообщений: 1,280
Проживание: Pietari
Регистрация: 07-04-2011
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Crest
Согласен, заодно и коренные вкладыши на коленвале поменять, все равно ведь в яму лезть или на подъемнике машину поднимать.

вам - автослесарям виднее
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 15-01-2022, 23:05   #46
SP.FI
Пользователь
 
Сообщений: 193
Проживание: Espoo
Регистрация: 18-01-2021
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Crest
В интернете на ТЫ это нормально. Можно об этом почитать в интернете. Обычно когда переходят на ВЫ, то это проявление пренебрежения к собеседнику.


Я забыл, что я в интернете😊😊.
От совета по замене сальников при пробеге 50.000, когда, скорее всего, просто достаточно заменить только диск сцепления, настолько ОБАЛДЕЛ, что забыл про то, что я в интернете😊😊

Последнее редактирование от SP.FI : 16-01-2022 в 00:49.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 16-01-2022, 02:55   #47
VarlogMD
Пользователь
 
Сообщений: 1,192
Проживание:
Регистрация: 12-12-2020
Status: Offline
Ппц тут спецы собрались. Это видимо из тех же, кто говорят, что масло в коробке «на весь срок эксплуатации автомобиля».

Я больше скажу, при возрасте 11+лет, там нужно менять все жижи и масла(кроме мотора), если не сделали до этого. А самое сладкое, что даже при пробеге в 50ткм, по идее, уже два раза надо было бы поменять ремень грм, если нет желания попадать на капиталку мотора, тк он за 11+лет уже по-любому пошел трещинами. К счастью в этих моторах стоит цепь.

А конкретно про сальник - естественно его надо менять ТОЛЬКО когда он потечет. Может через неделю, может через год. Всего лишь надо будет просто еще раз разобрать все ровно до такой же степени, как и при замене диска сцепления.(сарказм)
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 16-01-2022, 03:40   #48
lor2
Пользователь
 
Сообщений: 2,948
Проживание:
Регистрация: 07-12-2019
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от VarlogMD
Ппц тут спецы собрались. Это видимо из тех же, кто говорят, что масло в коробке «на весь срок эксплуатации автомобиля».

Я больше скажу, при возрасте 11+лет, там нужно менять все жижи и масла(кроме мотора), если не сделали до этого. А самое сладкое, что даже при пробеге в 50ткм, по идее, уже два раза надо было бы поменять ремень грм, если нет желания попадать на капиталку мотора, тк он за 11+лет уже по-любому пошел трещинами. К счастью в этих моторах стоит цепь.

А конкретно про сальник - естественно его надо менять ТОЛЬКО когда он потечет. Может через неделю, может через год. Всего лишь надо будет просто еще раз разобрать все ровно до такой же степени, как и при замене диска сцепления.(сарказм)

Да харош раз в 25ткм менять ГРМ? Даже в ладах ранних 60 ткм было а щас емнип вообще 200.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 16-01-2022, 11:04   #49
kobidzeoleg
Пользователь
 
Сообщений: 1,280
Проживание: Pietari
Регистрация: 07-04-2011
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от lor2
Да харош раз в 25ткм менять ГРМ? Даже в ладах ранних 60 ткм было а щас емнип вообще 200.

не раз в 25 ткм, а раз в 5-6 лет, посмотрите любой регламент на двигатели с ремнем ГРМ, там помимо пробега еще есть и срок эксплуатации, по истечении которого ремень ГРМ подлежит замене
 
Old 16-01-2022, 11:53   #50
SP.FI
Пользователь
 
Сообщений: 193
Проживание: Espoo
Регистрация: 18-01-2021
Status: Offline
Хочу немного дать задний ход.
Машины уже давно стали, мягко говоря, не очень качественными. Поэтому хрен его знает, какого там качества сейчас сальники на Ниссанах😊.
Я сам лично и вся моя семья ездит, начиная с 1992-го года, только на BMW. Так вот, со всей уверенностью могу сказать, что качество BMW закончилось на 39-ом кузове. Кстати, 39-ых машин в период их выпуска в семье (я, супруга, сын, невестка) было 8 штук. Только у меня их было три штуки. Ездил очень много, поэтому менять приходилось очень часто. НИ С ОДНОЙ Е-39 не было НИ ОДНОЙ проблемы.
Могу очень много написать про то, что приходилось ремонтировать (в том числе и по гарантии) на всех последующих машинах, но попробую быть кратким.
60-ая машина вообще не вылезала по гарантии от Veljekset Laakkonen. Меняли по гарантии даже обшивки сидений. А её двигатель масла жрал столько, что даже сказать стыдно. Проездил два года и поменял на E-53, на которой проездил тоже два года (без претензий), но увидел E-71 и сразу купил.
Е-71 была обалденной машиной по комфорту, но при цене в моей комплектации 125.000 евро (в 2008-ом году) два раза ездила (ещё по гарантии) на эвакуаторе из под Петербурга в Эспоо. Кроме этого три раза ломалась передняя пружина и много-много ещё чего ломалось. Ездил на ней 8 лет до 2016-го (все предыдущие машины менял раз в два-три-четыре года), уж больно комфортабельная была. Хотел поменять на F-16, но обстоятельства взяли своё (потребовалась более короткая машина).
Для информации: В советские времена до переезда в 1990-ом в Финляндию я имел прямое отношение к автомобилям ВАЗ и видел их на работе каждый день. За 12 лет работы я не видел НИ ОДНОЙ сломанной пружины. Е-71 по стоимости была приблизительно как 20 Жигулей и ТРИ сломанных пружины на одной машине за восемь лет!
После Е-71 у меня была F-26. На ней ездил уже мало, но на техосмотре, когда ей было три года, katsastusmies сказал, что текут сальники заднего редуктора и сломана задняя пружина. Всё это было отремонтировано ещё по гарантии.
Так что, должен признать, что спорил по замене сальников, основываясь на воспоминаниях о Жигулях, когда машины были качественными, и совсем забыв, что нынешние машины совсем не блещут качеством.

Последнее редактирование от SP.FI : 16-01-2022 в 22:24.
 
Old 16-01-2022, 12:55   #51
-Dr-
Пользователь
 
Сообщений: 2,258
Проживание:
Регистрация: 07-06-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от VarlogMD
Ппц тут спецы собрались. Это видимо из тех же, кто говорят, что масло в коробке «на весь срок эксплуатации автомобиля».

А самое сладкое, что даже при пробеге в 50ткм, по идее, уже два раза надо было бы поменять ремень грм, если нет желания попадать на капиталку мотора, тк он за 11+лет уже по-любому пошел трещинами.



Я не знаю, что у вас за машина, может гоночная, чтобы каждые 25 тыс ремень менять.
по регламенту, на старой вольво раз в 60 тыс. км или 4 года (что наступит раньше)
 
Old 16-01-2022, 13:05   #52
kobidzeoleg
Пользователь
 
Сообщений: 1,280
Проживание: Pietari
Регистрация: 07-04-2011
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от -Dr-
Я не знаю, что у вас за машина, может гоночная, чтобы каждые 25 тыс ремень менять.
по регламенту, на старой вольво раз в 60 тыс. км или 4 года (что наступит раньше)

так в том том дело, что наступит раньше, у топика раньше наступили 11 лет (в лучшем случае), но ему повезло, что цепь стоит, ремень наверняка в трещинах бы был уже был
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра Оценка этой теме
Оценка этой теме:

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

vB коды Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



» Объявления на Doska.fi

» Галерея Финляндии

» Реклама на Doska.fi

» Реклама на Russian.fi


Часовой пояс GMT +3, время: 07:58.

Russian.fi - Финляндия по-русски © Suomitech Oy, 2002-2022 При использовании материалов с сайта указание ссылки на russian.fi обязательно