Цитата:
|
Сообщение от mies
А если заменить предохратель и лампу и ничего не поможет то где тогда рыть?
В чем может быть сам неприятный момент по максимуму и минимуму?
Ну и еще тогда вопросик а где продаются эти предохранители и лампы по воскресеньям?
|
Не нагоняйте жути раньше времени. Проверьте предохранитель, разберитесь как снять лампу и снимите ее (интересно только откуда у вас уверенность, что вторая лампа нормальная, если вы ее в руках не держали). Снять ее нужно для того, чтобы знать какую купить, то есть марку, это конечно можно прочитать и в мануале, но могут быть нюансы, у меня, например, в мануале стоит H1, а фары уже нового образца и реально стоят H7. Предохранители тоже описаны в мануале, но как правило еще продублированы на крышке предохранителей. Если все так запущено, как вы говорите, в том смысле, что плохо шарите, то на всякий случай пару советов: галогеновую лампу за стекло нельзя трогать руками и вымазывать, это приведет к ее очень быстрому выходу из строя, так что держать только за цоколь, если вымазалась или по простоте душевной залапали, вытереть спиртом. Для того, чтобы снять предохранитель в каждом блоке предохранителей должны быть специальные щипцы пластмассовые для снятия установки. Внимательно посмотрите какой должен стоять предохранитель, особенно если машина куплена не новой, т.к.могут быть нюансы: могли поставить более слабый, за неимением другого, потому и сгорел, а может быть скрытая проблема в проводке и предыдущий владелец наоборот поставил большую мощность. Если после замены вдруг быстро снова сгорит предохрон, значит есть проблема в проводке. А не работать может из за всего, что угодно: не работает включатель, отказало реле включения, нет контакта, коротит проводка. Минимум лампочки, максимум столько нормочасов, сколько у электрика на сервисе займет найти и устранить проблему, плюс стоимость запчастей. Лампочки и предохранителе обычно есть в магазинах на заправках. Снять лампочку, как правило, задача простая, бывают нюансы, например в ситроен джампер без инструментов не получилось, не подлезть, а в шевроле кавальер, я слышал, как раз путем демонтажа фары. Но на обычных легковых автомобилях, как правило минутное дело. И последнее: в любом ,более менее современном автомобиле, задние противотуманки включаются только со включенным ближним. Так вот, можно включить ближний,не важно,что фары не горят,и включить противотуманки сзади. Если включатся, то по идее проблема в фарах, нет-lв системе включения